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五种常见制冷系统故障原因及解决方法

　　吸入温度过高，主要是由于吸气过热的增加。注意吸气温度高并不意味着吸气压力高，因为吸力是过热的蒸汽。

　　在正常情况下，紧凑型机的气缸盖应是半冷半热。如果吸入温度过高，所有的气缸盖都会被加热。当吸入温度高于正常值时，排气温度也随之升高。

　　吸气温度高的主要原因如下：

　　主要研究结果如下：(1)系统存在制冷剂短缺的问题，即使最大限度地打开膨胀阀，液体供应也不会发生很大的变化，从而导致蒸发器内制冷剂蒸汽过热，提高了吸气温度。

　　膨胀阀开不开，系统中形成的制冷剂循环不足，进入蒸发器的制冷剂数量少，过热大，吸入温度高。

　　膨胀阀口过滤器堵塞，蒸发器内供液量不足，制冷剂量减少，部分蒸发器被过热蒸汽所占用，从而提高了吸气温度。

　　由于回流管或长管隔热性能差等原因，吸入温度过高，导致吸力温度过高。

　　吸气温度过低，主要是由于蒸腾装置供液量大，导致吸过热度偏低。

　　主要结果如下：(1)制冷剂用量过大，占冷凝器体积的一部分，增加了冷凝压力，进入蒸发器的液体增多。蒸发器内的液体不能完全蒸发，使紧凑型机的吸入气体有液滴。这样，回气管道的温度降低，而蒸腾温度没有变化，因为压力没有降低，过热程度降低。即使关闭了小型膨胀阀，也没有明显的改善。

　　膨胀阀太开。由于温度传感元件过于松散，与回流管有较小的接触面积，温度传感元件可能没有用绝缘数据包扎，其包扎位置出现故障，导致温度传感元件测温不准确，接近环境温度，增加了膨胀阀动作的开放性，导致液体供应过多。

　　：按霜-原因1：如上;原因2：缺少制冷剂充电，将始终结从蒸发器到紧凑型机器(注：需要核实);原因3：由于外部原因，蒸发器蒸腾缺乏或甚至没有蒸腾，此时将严重结霜，甚至形成湿收紧。(如果中央空调返回空气不足或空调箱式过滤器严重堵塞，冷冻机主压缩机的回流管将冻结，排气温度将非常低

　　排气温度异常.影响因素：绝缘指数、紧固率、吸入温度

　　紧凑型机器的排气温度可以从排气管上的温度计中读出。它与制冷剂的保温指数、冷凝比(冷凝压力/蒸腾压力)和吸入温度有关。吸入温度越高，紧固比越大，排气温度越高，反之亦然。

　　吸入压力不变，当排气压力升高时，排气温度升高;如果排气压力不改变，吸入压力下降，排气温度也随之升高。这两种情况都是由紧缩比率上升造成的。过高的冷凝温度和排气温度对紧凑型机器的运行是不利的，应该避免。过高的排气温度会冲淡光滑的油，甚至碳化和焦炭，从而使紧凑型机器的平滑状态恶化。

　　排气温度与冷凝比(冷凝压力/蒸腾压力)和吸气温度成正比。吸气过热温度高，紧固比大，排气温度高。当吸入压力和温度保持不变时，当排气压力增大时，排气温度也随之升高。

　　废气温度上升的主要原因如下：

　　主要研究结果如下：(1)制冷蒸汽的排气温度随吸入温度的升高而升高。

　　随着冷凝温度的升高，冷凝压力增大，排气温度升高。

　　排气阀板断裂，高压蒸汽反复紧固，温升，汽缸和气缸盖有刺，排气管上的温度计指示值也增加了。

　　影响排气温度升高的实际因素有：中央冷却功率低，中间冷却器的规模过大影响传热，后期吸气温度一定较高，排气温度也随之升高。气门泄漏、活塞环泄漏，不仅影响排气温度，还会改变级间压力，只要紧固比高于正常值，就会提高排气温度。此外，水冷机、缺水或缺水都会提高排气温度.冷凝压力异常，排气压力降低。

　　排气压力高-主要是由于形成较高的凝结压力，而不是压力本身的原因。

　　排气压力一般与冷凝温度相对应。在正常情况下，紧凑型机的排气压力与冷凝压力非常接近。

　　当冷凝压力增大时，紧凑机的排气温度也随之升高。随着紧凑型机械紧固比的增加，气体输送系数减小，制冷量减小。增加耗电量。如果排气温度过高，则添加油耗较小的机器平滑油，使油品稀释，影响油的平顺性;当排气温度接近致密油的闪点时，还会产生部分光滑油碳，并在吸排气阀孔内积聚，影响阀门的密封。

　　降低冷却介质的温度可以降低冷凝温度，降低冷凝压力，但受环境条件的限制，难以人工选择。加入冷却介质的流量可以稍微降低冷凝温度(这种方法更常用)。但是，冷却水或空气的流量不应单方面提高，因为这样会增加水泵或风扇和电机的功率，因此应全面考虑。

　　高排气压力会增加密封工作，降低气体传输系数，进而降低制冷功率。

　　造成这一问题的主要原因是：

　　冷却水(或空气)流量小，温度高;

　　系统中存在空气，增加了冷凝压力;

　　制冷剂充电过高，液体占据有效冷凝面积;

　　冷凝器长期失修，传热表面污垢严重，凝结压力增大。结垢的存在对冷凝压力也有很大的影响。

　　排气压力过低，主要是由于制冷系统管路制冷剂流量小甚至停止形成。

　　排气压力过低，虽然表现在高压端，但其原因主要是低压端部。原因如下：

　　膨胀阀结冰或污垢堵塞，以及过滤器堵塞，必须使吸入和排气压降。